Более того, в соответствии с проводимой реформой системы внешнеэкономических связей семь крупнейших производственных объединений Минавтопрома образовали свои собственные внешнеторговые фирмы — я имею в виду «ВАЗ», «ГАЗ», «ЗИЛ», «КамАЗ», «Белав-тоМАЗ», «ЗАЗ», «АЗЛК».
Основная цель их создания — ликвидировать существовавший ранее разрыв в цепи последовательных и взаимосвязанных этапов деятельности «наука—производство—сбыт—сервис». Он, как уже было сказано, выражался прежде всего в оторванности сбыта на внешних рынках от производства.
Теперь у этой «семерки» Минавтопрома появилась жизненная, я бы сказал, непосредственная заинтересованность в получении валюты и запчасти vw, которая нужна для их технического перевооружения, совершенствования выпускаемой продукции и разработки новых, конкурентоспособных конструкций. Такая перестройка создает необходимые предпосылки для повышения активности заводских фирм на внешних рынках.

Между прочим, изделия машиностроения (в том числе и автомобили и автозапчасти тойота ), в которые вложен труд рабочих и инженеров, экспортировать во много раз выгоднее, чем сырье — древесину, руду или энергоносители — нефть, газ, уголь. Не забудем, что их запасы у нас небезграничны. Кроме того, экспорт помогает поддерживать конкурентоспособность изделий, совершенствовать продукцию.
Наши автомобили поставляются в 95 стран мира, причем 80% — в социалистические страны на базе долгосрочных межправительственных соглашений на сбалансированной основе. Такое соотношение предопределяется широкими внешнеэкономическими связями стран социалистического содружества, развивающейся их кооперацией.

Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха,  требуют    частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.
Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании.
На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливается на все мотоциклы.

Экономический эффект в народном хозяйстве от внедрения запчастей Пежо 307 и нового фильтра с бумажным элементом на мотоциклах «Днепр» составит, по расчетам, более 483 тысяч рублей в год. Это, конечно, и прямая выгода для владельцев наших машин.
Цифры на жиклере означают не диаметр отверстия, а его пропускную способность. Она определяется количеством воды в кубических сантиметрах, протекающей через дозирующее отверстие жиклера за 1 минуту под напором водяного столба 1м±2 мм при температуре воды 20±1°С.

Если же снять воздуховоды (шланги), соединяющие салон с коробами вытяжной вентиляции на задних крыльях, то направление движения воздуха меняется — из салона он поступает в багажное отделение через все щели. Благодаря этому багажник быстро проветривается и температура в нем и салоне стремится выровняться.
Понятно, что такая циркуляция воздуха во всех отношениях лучше, чем была прежде, поэтому воздуховоды завод ныне не устанавливает на запчасти Nissan Patrol . Советуем удалить их и на машинах прежнего выпуска и срезать ножовочным полотном изогнутые патрубки, выступающие в багажник. Нет, не можете. Годность к управлению транспортными средствами определяется соответствующим перечнем медицинских противопоказаний, к числу которых относится и потеря зрения на один глаз. Исключение в этом случае сделано лишь для тех, кто потерял зрение на один глаз, будучи уже стажированным водителем.

Мотоцикл поднимается на дыбы и в момент опрокидывания, когда заднее колесо подалось вперед и соприкоснулось с основанием стенки, спортсмен умудряется вновь поставить машину в вертикальное положение, тут же — газ, переднее колесо перемахивает  гребень препятствия, и начинается движение вверх.
Не менее трудно спуститься с этой стены, да так, чтобы точно попасть в узкий поворот и развернуться на переднем колесе в нужном направлении. Зацепившись задней покрышкой за гребень, спортсмен надолго зависает и одновременно передвигается по горизонтали, пока не найдет удобной позиции для спуска.
Все это сделать невозможно без особых мотоциклов для триала. Мощность двигателя у них большого значения не имеет и колеблется в пределах 16—19 л. с, кубатура — тоже, правда, большая часть машин имела моторы от 250 до 300 см3. Главное — оптимальный крутящий момент на низких оборотах, создающий большое тяговое усилие, особая характеристика амортизаторов, при помощи которых можно передвигаться прыжками, и сравнительно малая масса. Мне сказали, что на этапе в Рича-нах самой легкой была «Хонда-250» с четырехтактным двигателем — 76 кг.