honda-net.ru

На моторшоу в Нью-Йорке компания представила специальную версию модели Honda Element, оборудованную для перевозки четвероногого «пассажира». Забота о путешествующих в автомобиле домашних питомцах выражается в наличие полноценного спального места для собаки, которое оборудовано специальными ограничителями, а также
непроливаемым поильником и отдельным вентилятором мощностью 12 Вт. А чтобы взобраться на это мягкое и удобное ложе, животному нужно пройти по специальному трапу.
Оригинальность комплектации и реклама, по мнению производителя, позволят автомобилю для собак получить внимание собаководов и деньги покупателей-американцев.

В конце 2008 года в странах Азии стартовали продажи компактного седана Honda City.
Новый экономичный автомобиль City предназначен для продажи на растущих автомобильных рынках мира. Впервые машину предложили в Таиланде по цене 15 000 долларов. Honda City укомплектован 1,5-литровым двигателем i-VTEC мощностью 120 л.с. На машину будут устанавливать как механическую, так и автоматическую трансмиссии.
Новинка должна появиться в Восточной Европе в начале этого года. В России модель станет самым доступным автомобилем японского автопроизводителя Honda.

Склонные к мистификациям японцы предъявили рисунок OSM (Open Study Model). Появление OSM можно расценить, как намерение автопроизводителя Honda заменить в будущем модель своего родстера S2000, который был выпушен еще в 1999 г.  и, не смотря на свои многочисленные рестайлинги, порядком «постарел».
Глядя на рисунки, можно с уверенностью сказать, что концепт OSM — это модель с открытым верхом и приятными, плавными линиями. Подробности о техническом оснащении своего концепта производитель Honda пока не открывает.

Склонные к мистификациям японцы предъявили рисунок OSM (Open Study Model). Появление OSM можно расценить, как намерение автопроизводителя Honda заменить в будущем модель своего родстера S2000, который был выпушен еще в 1999 г, не смотря на свои многочисленные рестайлинги, порядком «постарел».
Глядя на рисунки, можно с уверенностью сказать, что концепт OSM — это модель с открытым верхом и приятными, плавными линиями. Подробности о техническом оснащении своего концепта производитель Honda пока не открывает.

Работа над Jazz. началась в 1999 году, когда компактная модель Honda Logo к тому времени морально и технически устарела. Получившийся не то хэтчбэк, не то компактвэн вышел на японский рынок в 2001 году, и назывался он Fit. Новое имя – Jazz автомобиль получил в следующем году, когда поехал в Европу. Jazz сразу снискал огромную популярность у покупателей, спрос на него поначалу был просто-таки ажиотажным. Спрос на него остается вполне устойчивым до сих пор, о чем красноречиво говорит цифра в 2 миллиона проданных экземпляров.
Маленький автомобиль построен «вокруг салона» и его обитателей. Как ни странно салон очень просторен и вместителен. Постоянно возникает ощущение, что сидишь в автомобиле на класс, а то и два выше.

Работа над Jazz. началась в 1999 году, когда компактная модель Honda Logo к тому времени морально и технически устарела. Получившийся не то хэтчбэк, не то компактвэн вышел на японский рынок в 2001 году, и назывался он Fit. Новое имя – Jazz автомобиль получил в следующем году, когда поехал в Европу. Jazz сразу снискал огромную популярность у покупателей, спрос на него поначалу был просто-таки ажиотажным. Спрос на него остается вполне устойчивым до сих пор, о чем красноречиво говорит цифра в 2 миллиона проданных экземпляров.
Маленький автомобиль построен «вокруг салона» и его обитателей. Как не странно салон очень просторен и вместителен. Постоянно возникает ощущение, что сидишь в автомобиле на класс, а то и два выше.
Об автомобиле Jazz вам рассказали сотрудники фирмы, предлагающей брокерское обслуживание.

История серии хондовских спортбайков Fireblade исчисляется с начала 90-х годов. Последний рестайлинг «Огненного лезвия» состоялся совсем недавно в 2006 году, но уже к сезону 2008 года было решено показать принципиально новый Fireblade. При помощи мотоцикла CBR1000RR Fireblade японский автоконцерн Honda произвел не эволюцию, а революцию в классе литровых спортбайков. Отвечающий всем нормам Евро3, мотор стал на 2,5 кг легче и на 5 л.с. мощнее предыдущего. Другое важное завоевание Fireblade-2008 – это новая рама. В сравнении с прошлой версией она на 40% жестче на кручение и на 13% по продольной жесткости. И при этом она легче на 2,5 кг!
Характеристики CBR1000RR Fireblade поднялись на принципиально более высокий уровень, что сейчас нет ничего круче Fireblade. Honda опять напомнила – кто у нас в мире мотопроизводитель №1.

На рынок США выходит обновленный Element от компании Honda. Компактный внедорожник Honda Element 2009 модельного года получил новую решетку, которой ранее автопроизводитель оснастил кроссовер Pilot. Из внешних изменений надо отметить большие фары с резкими обводами, металлические крылья, вместо старых композитных и обновленный передний бампер. Внутри салона изменений меньше - более светлые цветовые схемы, разные виды тканевой отделки и новая верхняя консоль. Двигатель все тот же - четырехцилиндровый двигатель i-VTEC объемом 2,4 литра, мощностью 168 л.с. на 5800 об/мин и крутящим моментом в 218 Нм на 4000 об/мин. Агрегироваться с ним будет пятиступенчатая механическая или опционально автоматическая коробки передач.
Стоимость базовой комплектации от 20175 долларов.

Объем продаж компании за полгода снизился на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого финансового года - до 48,74 миллиарда евро. Операционная прибыль компании снизилась на 27,1% до 3,17 миллиарда евро. Чистая прибыль Honda снизилась за полгода на 19,1% до 2,59 миллиарда евро.
Количественные показатели по продажам автомобилей выросли всего на 0,7% - до 1,897 миллиона штук. А продажи силовой техники снизились на 8,8% до 2,541 миллиона штук. Особую тревогу внушает обвал продаж автомобилей на Североамериканском континенте и в Европе.
Лучше всего выглядят показатели по объему продаж мотоциклов, который за отчетный период увеличились на 22,3% до 5,608 миллиона единиц.

Ради сохранения средств по причине мирового финансового кризиса, японская автокомпания Honda приняла решение не участвовать в сентябрьском международном моторшоу во Франкфурте. Как сообщает Automotive News, автопроизводитель планирует направить сэкономленные средства на исследования и разработку экологичных технологий. Выбранное направление в разработке экологичных автомобилей Honda считает главным. Компания является лидером в производстве топливных ячеек и гибридных силовых установок.
Вместе с Honda на Франкфуртское моторшоу не приедут компании Nissan и Mitsubishi, которые вместе с Suzuki, Land Rover, Ferrari и Rolls-Royce уже пропустили автосалон в Детройте в начале этого года.